国家物流枢纽联盟启动将振奋青岛物流行业

　国家物流枢纽是我国物流系统的重要基础设施。在“十二五”期间，青岛获得了两个国家物流枢纽的批准，分别是以青岛港为依托的生产服务型(港口型)国家物流枢纽和以胶州上合物流园区为依托的商贸服务型国家物流枢纽。青岛获得两国物流中心的批准，对于打通内外循环通道，促进产业链供应链的稳定运行，进一步推进对外开放具有重要意义。

　　十二月十日，青岛市政府召开新闻发布会，青岛市发改委财经处处长卢佳超透露，十四五年间，青岛市要加快青岛物流中心建设，加速形成低成本、高效率、强辐射的现代物流体系，具体包括：

　　首先，要加强基础设施建设，提高物流中心的资源集聚能力和产业组织能力。青岛市作为全国生产服务型(港口型)物流中心，应着力提升前湾港的信息化、智能化水平，加快董家口港的基础设施建设，积极推进物流与制造的深度融合，推动青岛港从传统的装卸中心向产业组织中心转变。

　　商业服务类国家物流枢纽方面，加强与国内一流企业的合作，重点推进胶州湾保税物流中心等补短板项目，发挥海铁联运优势，积极申报中欧班列集散中心示范工程，加快形成内外贯通、高效集运体系。

　　另外，青岛市还将结合胶东机场转场运营情况，出台扩大航线的政策，争取空域、航权等关键资源，积极申请创建全国空港型物流中心，力争在“十四五”期间使这三大物流中心相互促进，形成陆海空铁紧密衔接的物流产业体系。

　　第二，促进国家物流枢纽的互联互通。去年十一月，在国家发展改革委的指导下，中国物流与行业采购联合会在青岛召开了全国物流枢纽联盟成立大会，已获批的45个国家物流枢纽全部加入，大会选出山东港口集团为全国物流枢纽联盟首任理事长单位。

　　接下来，青岛市将联合山东港口集团，发挥联盟理事长单位的优势，积极推进国家物流枢纽尤其是沿黄流域各枢纽之间的业务对接、标准协调和信息互联互通，尤其是推动传统“点到点”式物流组织模式向系统化、网络化、平台化方向转变，率先构建以青岛为出海通道的区域物流枢纽网络体系，抢占大循环、双循环格局下的发展先机。

　　第三，优化产业发展环境。应进一步推进“放管服”改革，加快建立新型物流管理体制，吸引国内外物流龙头企业、重点物流企业来青岛落户，努力营造一个综合性强、外向型强、专业化服务强、高端服务优的生态环境，塑造青岛物流产业发展新优势。